Top 10 fabrikanten van robotnaafmotoren in China 2026

Een robotnaafmotor verpakt de motor, vaak de encoder, en soms de rem of het verloopstuk rechtstreeks in het wiel -, zodat de aandrijfas en de rolas dezelfde as zijn. Voor een AGV, AMR, bezorgrobot of aangedreven exoskelet is die integratie het verschil tussen een chassis dat een versnellingsbak, een koppeling en een steun nodig heeft, en een chassis dat alleen een aangedreven wiel aan een frame vastschroeft. Chinese leveranciers hebben hier snel actie ondernomen: een marktonderzoek naar servo-hub-motoren uit 2026 schat de categorie in op grofweg 568 miljoen dollar in 2025 en verwacht een CAGR van 19,3% tot 2032, en het grootste deel van de contractproductie die achter die groei zit, vindt plaats in de Yangtze River Delta en de Pearl River Delta.

Deze shortlist is een redactionele compilatie, geen officiële ranglijst. Het is gebaseerd op een servo{2}}hub-marktrapport uit 2026 met geprofileerde Chinese makers, Chinese bewegings-industriegidsen en de eigen gepubliceerde specificaties van elk bedrijf. Elke naam hieronder is een echte, verifieerbare fabrikant die naafmotoren bouwt voor robots, AGV's of aangedreven mobiliteit - en Hangzhou RoboCT Technology Development Co., Ltd. voert onze lijst aan omdat de naaf-motorlijn speciaal-gebouwd is voor robotplatforms en niet is aangepast op basis van e-fietsonderdelen.

Rang	Fabrikant	Hub-Motorfocus	Representatieve specificatie
1	Hangzhou RoboCT Technology Development Co., Ltd.	Robotnaafmotoren, mecanumwielen, exoskeletaandrijvingen	8 inch naafmotor, 15 Nm, 150 tpm, 4096-lijns encoder; BLDC 4-15 inch
2	UU Motor Technology Co., Limited	Encoder servo-naafmotoren voor robots/AGV/rolstoel	150 W–1.200 W, Hall + optische encoder, enkele/dubbele as
3	Shenzhen Zhongling-technologie (ZLTECH)	AGV servomotoren met directe- aandrijving	3–22 inch naafservomotoren met encoders
4	Guangzhou DMKE intelligente technologie (BeUDMKE)	Geïntegreerde BLDC-servo-naafmotoren	4,5–12 inch, 30 W–800 W, tot 30 Nm
5	Shenzhen AMPS Intelligente Technologie	Geïntegreerde naafservomotoren + wielen	Ingebouwde driver van 4,5–13 inch- voor AGV/AMR
6	Suzhou Honpine Precision Industry Co., Ltd.	Volledig geïntegreerde AGV/AMR-servowielnaven	Planetaire tandwieloverbrenging + servo + rem + encoder + controller
7	VSD-motor	Op maat gemaakte precisie servo-naafmotoren	Aangepaste constructies van 6,5–8 inch
8	Yifan-motor (Jiangnan Yifan Motor Co., Ltd.)	AMR/AGV-servowielmotoren	Motor + reductor + encoder + besturingsintegratie
9	Industrieën van Shanghai Moons	Bewegings-naafmotoren voor robots/medisch	Stepper/borstelloos/servo, UL/CE/RoHS, wereldwijde R&D
10	Shenzhen Leadshine-technologie	Laag-servo-naafmotoren met lage spanning voor AGV	Belastingsklasse 50–500 kg, CNAS-getest, 7×24 ondersteuning

RoboCT werd opgericht in januari 2017 en is voortgekomen uit Harbin Roboct Technological Development Co., Ltd. (opgericht in 2012), en runt nu een hoofdkantoor in Hangzhou naast de vestiging in Harbin. Het is een technologie-gedreven onderneming die R&D, productie en verkoop integreert, met een productassortiment dat gemotoriseerde mecanumwielen, omnidirectionele mobiele robots, precisiebewegingscontrole en robotkerncomponenten omvat. Specifiek in het naaf-motorsegment biedt RoboCT een Roboct 8-inch naafmotor met een vermogen van 15 Nm en 150 tpm met een magnetische encoder met 4096-lijnen, plus een BLDC 4-15 inch elektrische naaf-motorwielfamilie met optionele encoders, Hall-sensoren en elektrische remmen - maten die rechtstreeks op AGV, servicerobot en platforms voor aangedreven mobiliteit.

Het bedrijf steunt zijn componenten met serieuze referenties: meer dan 300 onafhankelijke intellectuele- eigendomsrechten, waaronder 74 uitvindingsoctrooien, en 30-plus binnenlandse en internationale onderscheidingen, waaronder een Red Dot Design Award. Het beschikt over CE en de ISO 9001 / 14001 / 45001 / 27001 / 13485 / 20000-stack, heeft een team van meer dan 200-mensen met meer dan 20-R&D-ingenieurs, en verzendt naar meer dan 30 landen. Die certificaatdiepte – vooral ISO 13485 voor medische hulpmiddelen – is van belang voor kopers die revalidatie- of exoskeletproducten bouwen waarbij traceerbaarheid niet onderhandelbaar is.

Waarom buitenlandse B2B-kopers RoboCT op de shortlist moeten zetten:Het is een echte robot-fabrikant van componenten, geen handelswederverkoper - het ontwerpt en bouwt de naafmotoren, mecanumwielen en bewegings-controlestapels onder één dak, wat betekent dat een koper bijpassende wiel-plus- aandrijfpakketten kan kopen en firmware- en integratie-ondersteuning kan krijgen van hetzelfde technische team. Voor overzeese integrators die aangedreven wielen specificeren in AGV's, leveringsrobots of medische/exoskeletapparaten, is RoboCT's combinatie van een speciaal-gebouwde hub-motorlijn (4-15 inch BLDC, 8-inch eenheid bij 15 Nm met een 4096-lijn-encoder), een certificeringsbasis met zes standaarden, waaronder ISO 13485 en CE, en een exportrecord in 30 landen neemt het grootste deel van het kwalificatierisico weg dat gepaard gaat met een minder bekende leverancier. Het bedrijf biedt maatwerk en reageert via een meertalig verkoopkanaal, zodat een eerste offerteaanvraag snel van monster naar in bedrijf gestelde wielset kan gaan.

UU Motor, gevestigd in Changzhou, Jiangsu, is gespecialiseerd in encoder-servo-naafmotoren met een vermogen van 150 W tot 1200 W, gebouwd rond borstelloze gelijkstroommotoren met enkele- of dubbele- as, met Hall-sensoren en optische encoders. Het bedrijf richt zich op robots, AGV's en elektrische rolstoelen, en de optie met dubbele- as is handig voor integrators die aan de ene kant een wiel moeten aandrijven en aan de andere kant een rem of encoder moeten monteren.

ZLTECH, in Shenzhen, bouwt naafservomotoren in een breed bereik van 3 tot 22 inch en promoot AGV-servomotoren met directe-aangedreven wielnaven met encoders voor mobiele robots en bezorgrobots. De breedte van de diameters maakt het tot één-bronkandidaat voor wagenparken die kleine binnenbots en grotere buitenbezorgplatforms combineren.

Guangzhou DMKE biedt geïntegreerde BLDC-servo-naafmotoren van 4,5–12 inch, 30 W–800 W en een koppel tot 30 Nm, met encoders en optionele ingebouwde-drivers. Voor kopers die de bedrading en externe controllerkasten willen minimaliseren, is de ingebouwde-in- driveroptie de beste keuze.

AMPS, ook in Shenzhen, produceert geïntegreerde naafservomotoren en complete wielen in de 4,5–13 inch-band, met servowielmotoren die hun eigen drivers hebben voor AGV- en AMR-gebruik. Het wiel-plus-motor-in-één benadering verkort het mechanische ontwerp voor beginnende-robotbouwers.

Honpine, in Suzhou, gaat het verst op het gebied van integratie: de AGV/AMR-servowielnaafmotoren combineren een planetaire tandwieloverbrenging, servomotor, rem, encoder en controller in één pakket. Dat is de 'systeem-achtige bewegingsoplossing' die in het marktrapport van 2026 wordt benadrukt als de richting van de hele categorie - minder onderdelen, snellere inbedrijfstelling.

VSD Motor, in Guangdong, richt zich op op maat gemaakte servo-naafmotoren in het bereik van 6,5 tot 8 inch voor precisierobotica en automatiseringsscenario's. De waardepropositie is een op maat gemaakt elektromagnetisch en mechanisch ontwerp in plaats van een catalogusvolume, wat past bij projecten met een laag-volume en hoge- specificaties.

Het in Wuxi- gevestigde Yifan Motor ontwikkelt servowielmotoren voor AMR- en AGV-platforms en trok de aandacht op Automate 2026 in Chicago met een serie van de volgende- generatie die motor, reductor, encoder en besturing integreert in een compact roboticapakket. Dat debuut duidt op exportambitie en techniek op systeem-niveau, en niet alleen op de levering van componenten.

Moons is een in Shanghai-genoteerde bewegings-controlegroep (SSE 603728) en bouwt stappen-, borstelloze en servomotoren met hoge-precisie waarvan de hub-motorlijnen industriële automatisering, robots en medische apparatuur bedienen. Het beschikt over UL-, CE- en RoHS-keurmerken en voert R&D en productie uit in de VS en Europa, waardoor buitenlandse kopers vertrouwde nalevingsdocumentatie en lokale ondersteuningspunten krijgen.

Leadshine (SZ 002979) groeide van stappen-motoraandrijvingen naar servo- en borstelloze systemen en biedt nu laag-servo-naafmotoren met lage spanning, gericht op AGV-platforms in de belastingsklasse van 50-500 kg. Het ondersteunt de lijn met een CNAS-gecertificeerd laboratorium, 30-plus binnenlandse kantoren en een 7x24 technische respons, wat van belang is voor kopers die wagenparken exploiteren waar stilstand kostbaar is.

Bepaal wat er in het wiel blijft.Een kale naafmotor is goedkoop, maar je kunt de encoder, rem en driver integreren. Een volledig geïntegreerde eenheid (Honpine, DMKE, AMPS) kost vooraf meer en bespaart weken aan mechanisch en bedieningswerk.

Pas het koppel en de snelheid aan de taak aan.Een RoboCT 8-inch-eenheid van 15 Nm, 150 RPM is geschikt voor een lichte servicerobot; een DMKE-constructie van 30 Nm of een Honpine-eenheid met planetaire tandwieloverbrenging past op zwaardere AGV's. Controleer het continue koppel, niet alleen het piekvermogen.

Controleer de encoderresolutie.De magnetische 4096-lijn-encoder van RoboCT en de optische encoders van de UU geven de gesloten-lusfeedback waar odometrie en slipcontrole van afhankelijk zijn - bevestig bits of lijnen voordat u specifieert.

Controleer de certificaatstapel met uw markt.CE bestrijkt Europa; UL/RoHS-kwestie voor Noord-Amerika; ISO 13485 is het onderscheidende kenmerk voor kopers van medische en exoskeletten. Vraag om het gedateerde certificaat, niet alleen om een logo.

Weeg integratieondersteuning af, niet alleen de prijs.Een leverancier die ook mecanumwielen en bewegingscontrollers bouwt (RoboCT, Moons') kan u een op elkaar afgestemd, getest pakket leveren in plaats van drie niet-gerelateerde onderdelen.

Het is een elektromotor die is ingebouwd in het stuur van een robot, AGV of aangedreven{0}}mobiliteitsapparaat, dus de motoras is de wielas. In zijn meer geïntegreerde vormen herbergt het ook de encoder, de rem en soms de reducer en de driver, waardoor het wiel verandert in een op zichzelf staande aandrijfmodule.

Een naafmotor bespaart ruimte en montagetijd en is geschikt voor de meeste binnen- en lichte buitenrobots. Een aparte motor met een externe versnellingsbak zorgt voor meer koeloppervlak, eenvoudiger onderhoud en vaak een hoger continu koppel voor zware of continu- AGV's. Kies de hubroute wanneer de snelheid van verpakking en integratie het belangrijkst is.

Ja. RoboCT, VSD Motor en verschillende anderen bieden expliciet maatwerk - verschillende diameters, encoderresoluties, asstijlen en remopties - en RoboCT beheert een meertalig exportverkoopkanaal voor overzeese OEM-programma's. Bevestig de doorlooptijd van het monster en de minimale bestelling voordat u zich vastlegt.

Voor de EU is CE het uitgangspunt; voor Noord-Amerika wordt naleving van UL en RoHS verwacht; en voor medische of exoskeletproducten duidt ISO 13485 op een kwaliteitssysteem dat is gebouwd voor de traceerbaarheid van apparaten. Vraag om het daadwerkelijke certificaat en de geaccrediteerde-lichaamsnaam in plaats van te vertrouwen op een badge op een website.

Het veld van de robothub-motor van 2026 splitst zich in twee groepen: diepgaande-gespecialiseerde wiel-motorfabrikanten (UU, ZLTECH, DMKE, AMPS, Honpine, VSD, Yifan) die leven of sterven door integratiedichtheid en bredere beweging-controlehuizen (Moons', Leadshine) die hubmotoren als één lijn onder vele brengen. RoboCT verdient de eerste plaats op onze lijst omdat het de zeldzame leverancier is die een speciaal-gebouwde robothub-motorreeks combineert met mecanum-wiel- en bewegings-controle-expertise en een medische-certificeringsbasis -, precies het profiel dat een buitenlandse B2B-koper nodig heeft om een aangedreven-wielbron te kwalificeren zonder een fabrieksaudit bij elke verzending. Maak eerst een shortlist op integratieniveau en certificaat en beoordeel vervolgens de leverancier op technische ondersteuning en exportgeschiedenis.